För inte länge sedan var Håkan hos Wipomatic i Borlänge och installerade digitala backspeglar. Två skärmar som tydligen gav mersmak, ty redan då började han sukta efter ett 360° kamerasystem. Nu är det på plats och Håkan är redo att avge en första rapport.
Av Håkan Bengtzon och Stefan Janeld
Att uppdatera sin husbil är något Håkan hela tiden är öppen för. Det är hans bostad och liksom de flesta av oss uppdaterar och förbättrar vi våra hem.
Håkan har bytt hela elsystemet och är på väg att uppgradera kontrollpanelen ännu en gång. Batteribanken har vuxit i stadig takt. Han är inne på andra omgången solpaneler och sin tredje värmare. Det senare är dock mer för att vi använt hans husbil som testplattform för att se hur Aldes värmare utvecklats. Stereon är utbytt till ett modernt multimediasystem. Eftersom han är händig har han också fixat en hel del med möblerna.
Så när han under installationen av de digitala backspeglarna frågar om de har tid att även montera ett 360° kamerasystem blir jag inte förvånad. Jag bara ler.
Förbereder själv, sparar tid och pengar
Eftersom Wipomatic inte hade tid att montera kamerasystemet samtidigt som de digitala backspeglarna får Håkan vänta en tid på installationen. Han använder en del av denna tid till att förbereda installationen. Att spara några timmar på installationen sparar pengar. Det gör även installatören lite gladare när han slipper slita med kabeldragningar i en husbil han inte känner i detalj.
Håkan tog sig tiden att i lugn och ro dra kabelkanaler.
Hans förarbete gjorde att installationen tog en dag (med lite övertid) istället för de planerade två dagarna.
Delad skärm
Wipomatic har sina egna kamerasystem. Det Håkan monterat har små kameror som inte skämmer bilens exteriör. Viktigare än deras storlek är prestandan. Deras vidvinkel är hela 200° och de ser ner till 0,1 Lux. Vid 0 Lux är det för det mänskliga ögat helt mörkt. Ett normalt upplyst rum är ca 50 Lux och en solig dag är ljuset 100 000 Lux.
Systemet är i princip helt automatiskt. Skärmen är uppdelad i två sektioner. En visar bilen ur fågelperspektiv. Den andra visar fram, endera sida eller bakåt.
När man kör framåt, växel i läge D, visas den främre kameran. Blinkar du vänster visas vänster vy, blinka höger och höger vy visas. Backar du aktiveras vyn från den bakre kameran.
Man kan ställa in så skärmen visar den bakre kameran. På så vis har man en backspegel. Men det finns en viktig poäng med att man alltid visar främre kamerans vy. På kväll och natt när man har sämre sikt visas en i princip dagsljus bild på skärmen.
Om något kommer nära piper det till och du kan på skärmen se vyn från kameran som larmar. Det kan bli en del pip under färd. Något Håkan snabbt vant sig vid och till och med uppskattar.
Kopplad till bodelsbatteriet
Normalt kopplas kamerasystemet så det aktiveras via tändningen. Men Håkan bad att få det kopplat till bodelsbatteriet istället. Han aktiverar det med en knapp på instrumentpanelen. Detta för att han vill kunna använda kameran som ett övervakningssystem. En ökad trygghet.
Man kunde haft en trevägskontakt så att man kunde välja om systemet ska aktiveras via tändningen eller manuellt. Men då Håkan kom på detta i efterhand hade Wipomatic inte tagit hem någon sådan brytare.
Det larm som piper när en kamera ser något i närheten av bilen kan ställas i olika volym. Om man väljer högsta volymen hörs det på utsidan av bilen. Så man skulle kunna ha systemet igång när man lämnar bilen och kanske att det avskräcker någon som med illvilja närmar sig bilen. Håkan har dock valt ett diskret pipljud. Det blir annars ganska tröttsamt när det piper hela tiden.
Lär sig fortfarande
Håkans första intryck av systemet är odelat positivt. Nu ska han leva med det en tid och lära sig det mer i detalj. Efter nyår kommer vi återkomma med en artikel om hur han upplever systemet.
