Vi lånade ihop två bilar med likartade specifikationer bortsett från motorerna. I den ena satt den äldre 2,8 litersmotorn, i den andra den moderna på 2,3 liter. Vi körde dem i karavan från Södertälje till Sundbyholm tur och retur, en sträcka på dryga sjutton mil. Förhållandena var idealiska, vindstilla och sjutton grader varmt.

Som en joker tog vi även med en tredje husbil, en alkovbil med eden äldre 2,8JTD-motor för att få svar på en enkel fråga som gnagt i oss en tid:

Var gårdagens alkovbilar törstigare än dagens? I en tidigare artikel har vi konstaterat att vid lugn körning i 90km/h skiljer det en ynka deciliter mellan halvintegrerad husbil och alkovbil med den moderna 2,3MJ 130 hk. Den artikeln hittar ni här.

 Vi väljer att köra i normal husbilslunk – lagligt men max 90km/h.  Vi mäter farten med GPS. Mätaren visas 4-5 km/h mer.

Vi noterar att båda motorerna snurrar kring 2 000 varv i 90km/h. I teorin ska alltså den större motorvolymen hos den äldre motorn straffa sig. Men icke!

Efter avslutad körning skiljer det ynka sex centiliter i förbrukning mellan bilarna. Felmarginalen vid tankning, körstil, hjulinställningar och annat är långt större än dessa ynka centiliter.

Alkovbilen, vår joker, har däremot slickat i sig en hel del mer. 20 procent mer för att vara exakt.