Något garage har inte denna modell. Toaletten har sin plats längst bak och det omöjliggör garage. Men det finns stora stuv under de låga långbäddarna. Åtkomliga både utifrån och inifrån. De öppnar inte särskilt mycket genom de utvändiga luckorna, att knö in campingmöbler blir svårt. Man får ta mått och köpa möbler efter stuvutrymmets storlek.

Det finns en garderob i badrummet och överskåpen är rymliga. För två personer är det ingen konst att få in semesterpackningen. Är man fyra, det finns fyra sovplaster och fyra bältade platser, får man packa med omsorg. För er som vet med er att ni kommer vara fler än två ombord större delen av tiden är det en god idé att välja en annan planlösning, med garage.

Något lättviktsbygge är detta inte. Särskilt inte med all den utrustning som testbilen försetts med. Den väger in på cirka 3 200 kg, att registrera med 3 500 kg totalvikt är inte tillrådigt.

Nu ska sägas att en hel del utrustning är standard. Så även i basutförande är det en god idé att registrera bilen med förhöjd totalvikt. Testbilen hade totalvikten 4 000 kg och får då lasta 805 kg. Dessutom. Bilar över 3 500 kg berörs inte av nya fordonsskatten, det blir alltså billigare att äga bilen med högre totalvikt.