En tydlig trend senaste tio åren är att husbilarna blir allt mer uppkopplade och systemen ombord mer sammankopplade. Man kan med sin smartphone övervaka systemen – hålla koll på batteriet, starta värmare, programmera belysningen så den passar för olika situationer. Man kopplar ihop och integrerar olika funktioner och får smarta system ombord.
Detta är tidens anda. I allt, överallt. Telefonen, smartphone, är navet runt vilket livet roterar. Det är appar hit och appar dit. Facebook, Twitter och Instagram pockar på med aviseringar hela tiden. Man är 100% nåbar.
Av Stefan Janeld
Husbilen är ett fritidsfordon, ett sätt att komma ifrån den uppkopplade, informationsstressiga vardagen.
Vill man då ha en husbil som bjuder på mer av samma sak?
Inte jag i alla fall.
När jag åker husbil vill jag se mina nära och kära i ögonen, prata med dem, spela analoga spel såsom Trivial Pursuit, Yatzy, kort och gärna ett parti schack.
De pengar och den tid som läggs på informationsteknik i bilarna vore bättre spenderade på kvalitetsutveckling. Ty även om dagens husbilar är långt bättre än för ett par decennier sedan finns det områden att se över.
Men tyvärr är teknisk ekvilibrism något man kan köpa från externa leverantörer, det kräver väldigt lite egna resurser. Det är heller inget som kräver stora omställningar i fabrikerna.
Jag är inte teknikfientlig, tvärtom. Men teknik för teknikens skull känns fel. Det känns lite som att man gör det för att man kan. Inte för att det finns ett egentligt behov.
Har någon på utvecklingsavdelningarna reflekterat över målgruppen?
Okej, de barnfamiljer som söker sig till husbilslivet uppskattar kanske tekniken. Likaså de personer som i vardagslivet är vana att ha appar till det mesta.
Men det är många som har svårt att anpassa sig till vår appstyrda värld.
Tänk också på att de som åkt husbil i många år kanske har svårt/ingen lust/inget behov att lära om. För dessa kan det till och med finnas ett motstånd att byta husbil om tekniken ombord tycks för avancerad och främmande.
Ett talande exempel är ett samtal jag hade med en säljare på mässan i Birmingham för några år sedan.
Jag hade varit inne i en sprillans ny husbil, en mellanklassbil tänkt för två personer. Till min stora förvåning ser jag att värmaren är en Truma Trumatic 3002. Vanlig kring millenieskiftet men idag helt ersatt av Truma Combi. Att den fortfarande tillverkas är för att det behövs ersättningsenheter när gamla värmare gått sönder.
Jag frågade säljaren hur man tänkte när man valde denna antika värmekälla. Hans svar var klockrent.
”Våra kunder är inte unga. När jag går igenom bilen är det mycket bättre om jag slipper spendera tjugo minuter på att förklara värmesystemet. De har redan massor av ny information att processa. Nu säger jag bara: Och här är värmaren, samma ni har idag så den kan ni redan.”
Jag tror att den tillverkare som lanserar en analog husbil kommer vinna både kunder och uppmärksamhet kring sitt varumärke. En analog husbil skulle sticka ut.
Jag ser framför mig en husbil med en strömbrytare per lampa, vid lampan! Skåp anpassade för att förvara brädspel. Ett stort bord att umgås kring, stort nog för ett pussel. I hallen ett skåp att lägga in telefoner och surfplattor när man går in.
Passande modellnamn – ReConnect. Då avses att människorna ombord återknyter, till varandra.
