På en så pass stor mässa som Caravan Salon är det en diger uppgift att försöka summera intryck och trender. Men jag ska göra ett försök.

Av Stefan janeld

När jag skriver detta har mässan precis stängt för i år. Över 250 000 besökte mässan. De 778 utställarna hade alltså en hel del att göra. Vilket är glädjande eftersom tongångarna innan mässan var ganska negativa. Handlare och tillverkare har stora lager vilket oroar. Man kan ana att oron är lite mindre nu när man fått kvitto på att intresset är på topp.

Tyvärr har mässan slopat press- och branschdagen. Istället är den ersatt med en dag för de som vill få en förhandstitt på mässan och är villiga att betala dubbla biljettpriset för nöjet. De 10 000 biljetter man vikt åt denna dag tog snabbt slut. För mig betydde det att mässan var svårjobbad. Ändå kom jag hem med 944 bilder i kameran, på femtio olika fabrikat.

Mycket skitsnack

Det finns en önskan om en kemifri toalettlösning i husbilar. Ett alternativ till kassettoan. På mässan fanns, förutom kassettoaletter, separerande toaletter, Cinderella förbränningstoa och två påstoaletter där både nr 1 och nr 2 hamnar i en påse som försluts när man spolar. Tanken är att påsarna ska kastas i vanliga soporna. Originalet med denna lösning heter Clesana. Knaus har gjort en egen version som tillverkas i Kina.

Under mässan framkom dock att modern sophantering inte är anpassad till vätskor. För vätskor har vi ett avloppssystem. Man får alltså inte slänga påsar med kiss i vanliga soporna. Risken att påsen går sönder i hanteringen anses för stor. Man ser även en risk med smittspridning. Faktiskt anses de fulla påsarna vara farligt avfall. Om påsarna bara innehållit nr 2, som de påsar vi använder till hundar, vore det en annan sak.

Clesana är medvetna om detta och säljer ett absorberingsmedel som gör kisset till en gelé. Huruvida detta är godkänt har inte meddelats. Men troligen gör det ingen skillnad. Clesana erbjuder även en insats till sin toa som gör den till en separerande toalett.

Trycket från kunderna om nya lösningar är så pass stort att Thetford tagit fram en separerande toalett och även en konverteringssats som förvandlar kassettoan till en separerande toalett.

Mercedes Mercedes Mercedes

Att den stjärnprydda tillverkaren från Stuttgart lyckat ta en rejäl del av marknadskakan är tydligt. Var man än tittar står det husbilar med en stjärna i fronten. Inte minst bland plåtisarna. Man blir faktiskt lite blassé efter ett par dagar. Det är inte lätt att se skillnad på de otaliga fyrhjulsdrivna ekipage som stolt står på hedersplats i montrarna. En del lockar med pris, andra med kompetens. Ytterligare några har sin styrka i varumärket.

Även hel- och halvintegrerade modeller på Mercedes fortsätter lanseras. Rapido, Kabe, Eura Mobil, Fleurette, Malibu och Carthago hade alla nya modeller på Mercedes i sina montrar.

Kökstrend

Det finns många sätt att designa ett kök. I år har flera tillverkare visat något som de kallar ”svävande kök”. Med det menas att kökets sockel är indragen en bit och effektfullt belyst. Det ger en ilusion av att köket svävar. En mer praktisk nytta är att man kan stå närmare köket eftersom fötterna kan stickas in en liten bit under köket.

Liner – ett ord det gått inflation i

När Niesmann+Bischoff lanserade Liner begreppet för över trettio år sedan var det en benämning på husbilar baserade på tunga lastbilschassin. Sedan dess har ordet förlorat sin betydelse. Idag kallar Knaus sin designstudie Cascan (en plåtis på Mercedes) för Liner, Niesmann+Bischoff själva kallar sin nya Arto för en Liner. Carthago har sedan en tid Iveco baserade U-soffe modellen Liner For Two i modellprogrammet.

Känns som det är dags att hitta ett nytt ord för husbilar på tungt lastbilschassi.

En internationell mässa

Det är inte bara tyska, franska, italienska och svenska tillverkare som ställer ut. Vi ser flera turkiska tillverkare när vi går genom de 17 hallarna. I plåtishallarna är det inte färre än 5 slovenska tillverkare. Flera polska företag ställer ut sina bilar. För andra året i rad var kinesiska Deddle RV på plats och imponerade med en Iveco baserad modell med bodel i kolfiberlaminat. Personligen tyckte jag holländska Van Jorn hade ett intressant koncept. Enligt mässans presstjänst kommer besökare från 69 länder till mässan.

I bildgalleriet kan du se lite av det jag skriver om i artikeln. Och en del jag inte skriver om. Klicka för större bilder och bildtexter.