LMC går sin egen väg för att tukta två problembarn inom husbilsvärlden – vikt och fukt. Och de verkar lyckas. Med LMC Explorer Sportline 735 Sweden Edition har företaget dessutom varit lyhörda för svenska önskemål och försett möblemanget med låga långbäddar. Modellen säljs inte någon annanstans än här hemma – en äkta Sweden Edition!

Text och foto Stefan Janeld

LMC bygger lätta fordon med hyggliga lastvikter även med 3,5 tons totalvikt. Få tillverkare har gått lika långt i ambitionen att hålla vikten nere.

Ett bantningsmedel är att inte använda mer material än absolut nödvändigt. Ett sätt att spara material är att hålla bilens profil låg. Men en låg profil begränsar takhöjden invändigt. Mitt i bilen, vid ingången och köket, kompenseras detta med ett sänkt golv. En manöver som inte kan upprepas i sovrum och sittgrupp med ett aber som följd: golvet har två rejäla nivåskillnader. Något som ogillas. Men vi må köpa det eftersom det ”ligger i konceptet”.

För att understryka sin låga vikt levereras varenda LMC husbil med ett viktcertifikat. Bilen har vägts med beställd utrustning och köparen kan på certifikatet se bilens exakta vikt på kilot när. Det, däremot, gillar vi.

För två år sedan lanserade LMC en ny byggteknik i tak och väggar. Reglar i polyuretan, isolering med slutna celler, döpt till LLT – Long Life Technologie (man får ha överseende med den förtyskade stavningen, den som har engelska som modersmål hade självklart stavat Technology…)

LMC är så övertygad om den nya konstruktionens förträfflighet att man utfärdar branschens längsta fuktskadegaranti – hela 12 år!