Det finns många ”sanningar” att ta ställning till när man letar husbil för åretruntbruk. De flesta problematiserar mer än de hjälper. Här ett försök att avdramatisera och mana till eftertanke. Jag utgår från de vanligaste ”sanningarna” och frågorna jag får till Husbilsskolan.

Av Stefan Janeld

Först av allt vill jag säga att man kan vintercampa i alla husbilar. Värmesystemet kommer hålla dig varm. Står du vid elstolpe kan du dessutom förstärka bilens värmesystem med 230 volts oljeradiatorer. Fricamping i sträng kyla ställer lite större krav på att du känner din husbil, vet dess svagheter och förstärker dem på olika vis.

”Man måste ha vattenburen värme vintertid”

Detta är nog den mest spridda husbilsmyten av dem alla. Men det är faktiskt ingen naturlag att vattenburen värme fungerar bättre än luftburen. Oavsett vilket system husbilen har finns det bra och dåliga installationer. Installationen är mer avgörande för systemets effektivitet än vilket medium som används för att föra ut värmeenergin i bodelen. Här kan du läsa en kort guide till vilket värmesystem som kan passa dina behov.

Några korta saker att reflektera över:

• – En vattenburen värmare från Alde har ca 6 kW värmeeffekt på gasol, det har även en Truma Combi 6.
• – En Truma Combi 4 har 4 kW värmeeffekt. I en modern villa på 120-150 kvm sitter värmepannor på ca 3 kW.
• – Det är enklare, billigare, att bygga ett bra luftburet värmesystem än ett effektivt vattenburet system.
•  

När man betänker dessa tre punkter kan man dra flera slutsatser. Den viktigaste slutsatsen är att alla husbilar har en värmepanna med tillräcklig energi att värma de 12-20 kvadratmeter som en husbil vanligen är på.

Nästa slutsats är att eftersom ett vattenburet system är mer komplicerat att bygga är det troligen så att billiga husbilar med vattenburen värme inte har lika effektiva värmesystem som mer påkostade husbilar. Så troligen är det en god idé att välja luftburen värme i enklare husbilar.

Här en fördjupande artikel där ni i detalj kan läsa om hur värmesystem ska vara designade för att vara effektiva.

”Isoleringen viktigare än värmesystemet”

Detta är något jag ofta får höra. Både från folk i branschen och husbilsägare. Och visst är det så. Men det kan vara ett väldigt förvirrande påstående när man betänker att alla husbilar under 7 tons totalvikt har väggar med ca 30 mm isolering. Förvisso isolering med lite olika egenskaper men knappast avgörande skillnader. Den stora skillnaden mellan olika isoleringsmaterial är hur de tar upp vatten.

Vatten leder värme 25 gånger effektivare än luft. Det vet alla som tagit dykcertifikat. Så ett isoleringsmaterial som kan ta upp vatten i sitt material, typ frigolit, kommer isolera illa om man har en vattenskada. Men så länge det är torrt har det mindre betydelse.

För pedagogikens skull kan jag berätta att man på flygplan letar fuktskador med värmekamera. Just för att där det finns fukt slipper värmen ut och ger utslag på kameran.

Med detta i åtanke blir den årliga fuktmätningen ännu viktigare. Eller hur?

Man ska se uttalandet om isoleringens betydelse i ett vidare perspektiv. Det handlar inte om själva isolermaterialet. Mer om saker som köldbryggor, otäta bodelsdörrar, genomföringar och såna saker. Om man riktar en värmekamera mot en husbil kan man se att det är runt dessa saker som värmen försvinner.