Testballonger som inte flög. Del 7 – Dethleffs Eighty T6901

I denna artikelserie återbesöker jag ett antal innovativa husbilsmodeller som fick stor uppmärksamhet, men inte blev långlivade.

Nu har turen kommit till en jubileumsmodell som jag själv tyckte mycket om men som floppade brutalt. Så brutalt att man bytte modell.

Av Stefan Janeld

2011 firade Dethleffs 80 år. En jubileumshusbil i unik grön lack togs fram i en begränsad upplaga om 80 exemplar. Premiär på CMT mässan i Stuttgart i januari.

Men försäljningen blev inte den väntade. Faktiskt gick den så uselt att man tog fram ytterligare en jubileumsmodell, Eighty II. Den första jubileumsbilen var begåvad med en tvärställd mindre U-soffa, den andra med vanlig halvdinette. I övrigt är de ganska lika. Båda har fransk hörnsäng jämte badrummet och ett relativt stort kök mitt emot en vägg med förvaring. Eighty II fick även en mörkare fanér som ser mer exklusiv ut.

Jag gillade modellen

Eighty II blev långlivad och blev kvar i modellprogrammet som modell T6700. Den ursprungliga Eighty, numera kallad Eighty I, lever bara kvar i drömmarna hos undertecknad. Så mycket att jag faktiskt försökt få andra tillverkare att ta fram en liknande sittgrupp. Dock förgäves, än så länge…

Varför floppade den?

Troligen ansågs sittgruppen onödigt stor i en husbil på dryga sju meter. I sittgruppslösningen ingick inte framstolarna, som många husbilister gärna sitter i på kvällarna. Det var även ganska ont om garderobsutryme, det kan ha spelat in.

Eighty II rådde bot på allt detta.

I bildgalleriet kan du bekanta dig närmare med denna modell. Klicka för större bilder och informativa bildtexter.