CMT 2023 slutrapport

januari 22, 2023
Mässor
Flow Camper, Kabe, Kerkamm, Rhön Camper, Skydancer

Årets första mässa, CMT Stuttgart, stängde igår. På nio dagar besökte 265 000 besökare mässan. Av dessa var 33 000 branschfolk och 1 500 journalister. En bra start på husbilsåret 2023. Självklart var vi på plats för att se vad som är nytt och trendar.

Av Stefan Janeld

Med tanke på att 2022 års husbilar fortfarande levereras ut till kunder, och kommer fortsätta göra det ett par månader till innan tillverkarna kommit ikapp, förväntade vi oss inte så många nyheter från de större tillverkarna. Undantagen var Dethleffs och Pilote som visade två helt nya modellserier.

Några som valde att inte ställa ut var Sunlight, Carado, Etrusco och Niesmann+Bischoff. Men det gjorde inget för vår del eftersom vi redan rapporterat om deras nyheter.

Fiat i minoritet

En stor skillnad mot tidigare år är att Fiat inte är det dominerande chassiet att bygga husbil på. Nu är det Citroën, Ford och Mercedes som dominerar i hallarna. Fiat används företrädesvis i helintegrerade husbilar, så man ser sällan deras logga annat än i rattnaven.

Varför Fiat är så frånvarande har vi hört flera anledningar till. De prioriterar elektrifiering av sina personbilar, komponentbristen har slagit hårdare på dem eftersom deras nya motorer och infotainment system kräver mer halvledare, VD:n för Stellantis vill ha högre marginaler så produktionen har minskats. Vad som är sant kan jag inte avgöra. Kanske alla rykten är korrekta.

Det är imponerande hur fort tillverkarna ställt om sin produktion till att använda andra chassin. Men det går inte att helt ersätta de volymer man tappat på Fiat. Särskilt inte på plåtismarknaden. Även Ford, Mercedes, VW/MAN och Citroën börjar slå i produktionstaket. Vi kan förvänta oss en fortsatt chassibrist under 2023 men till säsongen 2024 ser det bättre ut.

Trender

De stora trenderna är de vi rapporterat om i flera år. Plåtisar växer i popularitet, likaså gör mindre campingbilar med popup-tak. Induktionshällar syns i allt fler fordon. Solpaneler och litiumbatterier närmar sig att bli standardutrustning. Kompressorkylskåp är snart vanligare än absorptionsskåp.

Men en ny sak slog mig på mässan. Om det är en trend vet jag inte. Men den är värd att nämnas. Kalla det minitrend.

När man surfar runt på nätet och ser hemmainredda skåpbilar. Då är de sällan inredda så som de stora tillverkarna inreder. Hemmabyggarna använder betydligt mer trä. De klär tak och väggar med träribbor. Platsbygger säng, kök, badrum (i de fall man har badrum) och förvaring.

Detta sätt att inreda såg vi allt mer av på mässan. Det är en trevlig minitrend. Blir mysigare ombord. Mer båtkänsla. Att det luktar fantastiskt gott ombord gör inte saken sämre. Bästa exemplet är, enligt mig, det unga företaget Camper Manufaktur som vi skrivit om tidigare.

Stora, och små, expeditionsfordon var det som vanligt gott om. Fabrikat som BiMobil, Kerkamm, Crawler, Azimoo och många andra ställde ut. Men de visade inget nytt. Även udda fordon som man undrar vem som köper ställdes ut.

Två bästa montrarna

Till sist vill jag visa två montrar som jag imponerades av. Det var inte de mest påkostade eller flashigaste. Snarare tvärtom. Med små medel lyckades de skapa montrar man trivdes i.

Att göra mässmontrar är inte helt lätt. Särskilt för fabrikat med många modeller. Det blir lätt rörigt.