I denna artikelserie återbesöker jag ett antal innovativa husbilsmodeller som fick stor uppmärksamhet, men inte blev långlivade.
Här i del fyra visar jag en modell som först såg ut att inte passera konceptstadiet, men började serieproduceras, för att sedan snabbt läggas ner.
Av Stefan Janeld
På 2012 år upplaga av CMT mässan som hålls varje år i januari i Stuttgart var Dethleffs dragplåster en modell som såg ut att vara ett kärleksbarn mellan en inredd skåpbil och en helintegrerad husbil. Blott 565 cm kort och 215 cm smal, döpt till Evan 560 B.
Bilen var en konceptbil, men kändes väldigt färdig. I pressrummet rådde enighet om att bilen snart skulle gå i serieproduktion. Den blev väldigt omskriven och av köerna för att ta en titt att döma var intresset stort.
Men efter mässan blev det tyst om Evan. Och ett halvår senare, på Caravan Salon, lös den med sin frånvaro.
Oväntad nypremiär
Men så, ett och ett halv år senare, på 2013 års Caravan Salon var den tillbaka. Nu i två versioner. En med fyrsittsdinette och en med en halvdinette.
Det var fullt med folk runt de utställda bilarna dagarna i ända och succén tycktes given. Inte så konstigt. Bilen var kompakt nog att fungera i vardagen för såväl ett par som en barnfamilj. Både som helg- och semesternöje som persontransport och även som transportör för jordsäckar, plankor och Ikeapaket.
Priset startade på 68 000 Euro för en basmodell, en fullutrustad kostade ytterligare 10 000 Euro. Låter billigt idag, men 2013 var det en prislapp i premiumklassen.
Leveranserna kom igång under våren 2014 och jag minns att jag på en pressvisning i Toscana träffade en tysk kollega som hade en Evan på långtest. Ett test han önskade skulle vara över. Ty hans färd från Isny till Poggibonsi hade varit en bullrig och skramlig historia.
Kanske hade fler samma upplevelse, för modellen försvann snabbt från Dethleffs modellutbud. Synd tycker jag, idén var så pass bra att den förtjänade att leva vidare efter att man kommit tillrätta med kvalitetsbristerna.
I bildgalleriet kan du bekanta dig närmare med denna modell. Klicka för större bilder och informativa bildtexter.
I nästa avsnitt i artikelserien kan du läsa om Carado Showcar
Inspiration till denna artikelserie fick jag när jag skrev ett nyhetsbrev om Challenger nyligen. Ett fabrikat som experimenterat mer än de flesta genom åren.
I denna artikel kan du se ett bildgalleri med flera av de innovativa modeller de visat genom åren.
Challenger – mellanklass utanför mittfåran









