Eura Mobil Profila One 690 EB
1 april 2015
Byggd för att hålla. När jag förra sommaren för första gången klev in i Profila One hade jag svårt att finna något att glädjas över.
Byggd för att hålla. När jag förra sommaren för första gången klev in i Profila One hade jag svårt att finna något att glädjas över.
I frontlinjen. Det bästa med den här bilen är fronten. Nyutvecklad. Lyckad. Med en prislapp kring 800 000 kronor för en långbäddarsbil inklusive vattenburen värme
Liten men naggande god! En så här pass kort alkovbil borde vara hopplöst trång och en pina på vägen. Men icke! Text och foto Stefan
En liten helintegrerad husbil med hög kvalitet, gott vintertycke och gott om plats att underhålla gäster. Lockar det? Text och foto Stefan Janeld Eura Mobil
Etagevåning för familjen Familjen som tycker om att resa långt och länge, året runt, ska nog ta en titt på den här skapelsen. Text
Ett kompakt format och stark motor är aldrig fel. Om inredningen dessutom är genomtänkt och välbyggd är det definitivt köpläge. Testad av Björn Genberg och
Jakten på kung Bore. Hur klarar en sydeuropeisk husbil utan vinterambitioner den svenska vinterkylan? Är en nordeuropé med hyggliga vinterambitioner så mycket sämre än den
I somras körde jag 250 mil med en La Strada Regent E.
Adrias flaggskeppsmodeller är i nästan alla deras modellserier byggda på Mercedes Sprinter.
Planlösning, chassi, utrustning. Tre saker man som husbilsspekulant främst fokuserar på. Mina
Att plåtisar är populära är inte så konstigt. Smidiga att köra, stabila