Hobby Siesta T 65 GE
28 december 2013
Varför krångla till det? Så tror jag man resonerade när man tog fram Hobbys nya Siestaserie. Det här är funkis där det väsentliga prioriterats och
Varför krångla till det? Så tror jag man resonerade när man tog fram Hobbys nya Siestaserie. Det här är funkis där det väsentliga prioriterats och
En glad överraskning! Dethleffs Globe 4 har aldrig fallit mig på läppen. På mässorna har de känts trånga och mörka. Döm om min förvåning när
Adria Coral i Supreme version är en påkostad farkost. Utrustningslistan är lång som en arbetsvecka. Prislappen inte lika betungande. Blir den åter svenskens husbilsfavorit?
Med en bastant fyrhjulsdriven Ford pickis med en camper på flaket är man redo för de flesta äventyr längs vägen, och väglag. Text och foto
Seriös utmanare. Lågt prissatta helintegrerade husbilar existerade inte för fem år sedan, men har snabbt blivit populära och segmentet växer. Nu ger sig Ci/RollerTeam in
Trendsättare? Senaste tillskottet i McLouis bäst säljande modellserie är en halvintegrerad mellanklassbil som bjuder på en badrumslösning vi normalt bara finner i helintegrerade husbilar. Har
Udda förstlingsverk. Planlösningen är udda men inte utan fördelar. Kompakt? Absolut. Bekväm för två? Ja. Prisvärd? Som få. Text och foto Stefan Janeld Först en
Tre rum och kök. När husbilar tillåts växa både på längd och höjd kan inredningen planeras mer eller mindre kompromisslöst. Den här fem år gamla
Hur långt räcker en vanlig mellanklassbil under rejäl svensk vinter? Detta vintertest ger svaret. Vi har synat tre mellanklassbilar – McLouis Nevis 876 G, Ci
Ombonad för två. Här har vi en körsmidig mellanklassare för två personer med trivsam inredning och god kvalitetskänsla. Men för att få in långbäddar i
För två! När modellen var ny synade vi den och gav gott betyg. Nu har fem år gått. Håller den något ovanliga belgiska husbilen fortfarande
Fullvuxen Van. Van kallar de tyska tillverkarna halvintegrerade husbilar som byggs smalare och därmed smidigare än vanliga husbilar. Offret för smidigheten har varit en kompakt
I somras körde jag 250 mil med en La Strada Regent E.
Adrias flaggskeppsmodeller är i nästan alla deras modellserier byggda på Mercedes Sprinter.
Planlösning, chassi, utrustning. Tre saker man som husbilsspekulant främst fokuserar på. Mina
Att plåtisar är populära är inte så konstigt. Smidiga att köra, stabila