Carthago 2026. Bästsäljaren förnyad!
1 augusti 2025
Hos Carthago, liksom hos de flesta premiumtillverkarna, är det evolution snarare än revolution som är ledord. Något som gynnar andrahandsvärdet på bilarna. Men kanske inte
Hos Carthago, liksom hos de flesta premiumtillverkarna, är det evolution snarare än revolution som är ledord. Något som gynnar andrahandsvärdet på bilarna. Men kanske inte
Carthago är kända för att tillverka premiumhusbilar. Testets treaxlade chic e-line på närmare nio meter är inte toppmodellen, men ändå ett riktigt flaggskepp. En bil
Det behöver inte kosta skjortan och halva armen att köpa en vinterhusbil. På begagnatmarknaden finns en hel del kompetenta modeller under en halv miljon.
Detta är Carthagos flaggskepp, en av de bästa och exklusivaste husbilar som serieproduceras. Fullpackad med prylar och lösningar som gör husbilslivet enklare och mer komfortabelt.
Carthago är inte kända för att göra drastiska förändringar år för år. De tror mer på evolution än revolution. Till 2025 är nyheterna dock fler
På Carthago S-Plus på Iveco lanserar Carthago ett system kallat Air-Pro. Aktiv fjädring som ger bilen en förhöjd komfort och bättre stabilitet. Vi har testkört
Välkomna till del 2 i serien om bra husbilar under en halv miljon. Denna gång tipsar vi om helintegrerade. Det finns dock ett krux, mer
Om man vill ha en rymlig premiumhusbil redo för svensk vinter kan man göra betydligt sämre köp än denna halvintegrerade Carthago C-Tourer med långbäddar och
Att utse bra köp i denna prisklass är vanskligt. Bilarna har ofta levt ett decennium eller mer på vägarna och kan vara i väldigt olika
Till 2024 är det Carthagos C-Tourer som står för nyheterna. En ny planlösning på två chassin visades på pressvisningen i Jeruzalem, Slovenien. Men jag var
De flesta husbilsfabrikat har startat med enkla modeller och sedan utvecklat sin produktion till alltmer påkostade och avancerade fordon. Inte Carthago, de gjorde tvärtom. Det
18 april invigde Carthago en ny fabrik i Ormož, Slovenien. Inte långt från deras sedan länge etablerade fabrik i Odranci. En satsning på över 50
I somras körde jag 250 mil med en La Strada Regent E.
Adrias flaggskeppsmodeller är i nästan alla deras modellserier byggda på Mercedes Sprinter.
Planlösning, chassi, utrustning. Tre saker man som husbilsspekulant främst fokuserar på. Mina
Att plåtisar är populära är inte så konstigt. Smidiga att köra, stabila